Ducati 750 Sport

Ducati 750 Sport 1990 je vteleným vyjadrením značky Ducati — spájajúca vysoký výkon, mechanickú dokonalosť a čistý závodný charakter. Táto motorka sa vracia k tradícii, ktorú si Ducati vydobyla svojou nezabudnuteľnou kombináciou precisného ovládania, nízkeho zvuku motora a funkčného, účelového dizajnu. Na rozdiel od koketujúceho Pasta, ktorý sa pokúšal civilizovanejším smerom, 750 Sport prináša pravú Ducatiho DNA — špecifikáciu, ktorá zodpovedá tým, ktorí chcú skutočnú športovú motorku bez kompromisov.

Srdcom 750 Sport je vzduchom chladený dvojvalec prevzatý priamo z Pasta. Jednotka produkuje 62 koní na zadnom kolese s bohatým krútiacim momentom už od 3 000 otáčok za minútu, ktorý dosahuje špičku pri 7 500 otáčkach. Motor pracuje s inverzným dvojkomorovým karburátorom Weber a voľnejšou cirkuláciou vzduchu ako v uzavretom Paste — bez dvoch olejových chladičov, ktoré sú v iných modeloch. Výsledok je prekvapujúci: akcelerácia je prudká a živá, nasadenie je vzrušujúce a maximálna rýchlosť dosahuje pravidelne 214 km/h.

Rám vychádza z upravené jednotky 750 FL Replica s 1450 mm vzdialenosťou medzi osami a vyváženou distribúciou váhy (50–50). Napriek tradičnej Ducatiho geometrii s větším uhľom sklopenia, motorizácia s hrubými Michelinovými alebo Pirelliho radiálami a ľahkou hmotnosťou motorky vďačí za perfektnú stabilitu na vysokých rýchlostiach. Jazdiaci postoj je ergonomicky vynikajúci — pracovný a spoločný, no zároveň nie je vôbec únavný. Na trati Misano sa 750 Sport správala presnejšie ako oveľa väčší 851, s bezproblémnym predbiehaním ostrých zákrut aj vysokorýchlostnými partiami.

Jediným slabým miestom je spoj hlavice riadenia s rámom, kde sa pod intenzívnym brzdením v zákrutách pojavia mierné torzné deformácie — detailu, ktorý by Ducatiho inžinieri mali riešiť. V bežných jazdných podmienkach je torznú tuhosť rámu vôbec problém.

Ducati 750 Sport 1990 je ideálna pre jazdcov, ktorí odmietnajú kompromisy a chcú autentickú, živú a odoz