Ducati 750 Supersport
Ročník 1993

Ducati 750 Supersport z roku 1993 je motorka, ktorá často zostáva v tieni svojej väčšej sestry 900SS. Jednako práve táto 750-kubická Ducati predstavuje ideálny vstup do značky pre jazdcov, ktorí hľadajú kombináciu autentického talianskeho štýlu, slušného výkonu a rozumnej ceny. S cenou okolo 6250 libier je lacnejšia ako konkurenčný Kawasaki ZXR750, čím otvára dvere novým motorkárom do sveta Ducati. Motorka okamžite upúta svojim vzhľadom – takmer identická je 900SS, ktorá je medzi fanúšikmi obľúbená roky. Bronzový rám a kompaktný dizajn robia z nej vážne krásnu motorku, ktorá vie očariť na prvý pohľad.
Srdcom Ducati 750 Supersport je vzduchom chladený V-twin motor s objemom 748 kubických centimetrov a výkonom 60 koní pri 8500 otáčkach. Hoci to nie je neskutočný výkon v porovnaní so štyricylindrami, vysoký krútiaci moment a nízka hmotnosť 175 kilogramov z neho robia ľahko ovládateľný stroj. Motor pôsobí svojo dynamikou od 3000 otáčok a vydáva typické hrumutiace, mechanické zvuky, na ktorých si ľudí Ducati doprial. Od 6000 otáčok je motorka schopná spoľahlivo predbiehaní a jazdec sa môže skutočne baviť.
Najväčšou silou 750 Supersportu je jeho jazdné správanie. Trelisvový rám, hoci vyzerá krehko, funguje výborne. Upside-down vidlice Showa nie sú nastaviteľné, no na rozumnej ceste nie sú potrebné. Riadenie je ľahké a presné, čo z motorky robí skvelého spoločníka v zákrutách. Sedadlo je pohodlné, ergonómia prijateľná – jazdec sa môže na motorke relaxovať miesto toho, aby bol skrčený. Pneumatiky Sportmax sa držia vozovky spoľahlivo. Na druhej strane sú brzdy slabou stránkou – pedál nemá presnosť, akou by si taký stroj zaslúžil.
Ducati 750 Supersport 1993 je ideálna pre jazdcov, ktorí chcú autentickú taliansku motorku s reálnym výkonom bez finančného zaťaženia väčšej 900SS, a zároveň oceňujú elegantný štýl a dynamické jazdné vlastnosti.
Špecifikácia parametrov a technické údaje
- Značka
- Ducati
- Model
- 750 Supersport
- Ročník
- 1993
- Motor
- Four stroke, 90°“L”twin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valves per cylinder, belt driven
- Objem
- 3.2 L / 3.4 US qt / 2.8 Imp qt
- Vŕtanie × zdvih
- 88 x 61.5 mm
- Chladenie
- Air cooled
- Kompresný pomer
- 9.0:1
- Nasávanie
- Fuel injection
- Zapaľovanie
- Kokusan electronic
- Štartovanie
- Electric
- Max. výkon
- 48.5 kW / 66 hp @ 8500 rpm
- Točivý moment
- 72 Nm / 7.3 kgf-m / 53.1 ft-lb @ 6500 rpm
- Spojka
- Wet, multiplate
- Prevodovka
- 5 Speed
- Finálny pohon
- Chain
- Max. rýchlosť
- 210 km/h / 130 mph
- Štvrtina míle
- 12.1 sec / 174 km/h / 108 mph
- Predné odpruženie
- 41 mm Showa GD 031 inverted telescopic fork
- Zdvih predného kolesa
- 119 mm / 4.7 in
- Zadné odpruženie
- Showa GD 022-007-OX monoshock, cantilever swingarm
- Zdvih zadného kolesa
- 135 mm / 5.3in
- Predné brzdy
- Single 320mm discs, 2 piston caliper
- Zadné brzdy
- Single 245 mm disc, 2 piston caliper
- Predná pneumatika
- 120/60-17 , Dunlop Sportmax Radial
- Zadná pneumatika
- 170/60-17, Dunlop Sportmax Radial
- Uhol vidlice
- 25°
- Stopa
- 1 04 mm / 4.1 in
- Rázvor
- 1410 mm / 55.5 in
- Svetlá výška
- 130 mm / 5.1 in
- Výška sedadla
- 780 mm / 30.7 in
- Suchá hmotnosť
- 176 kg / 388 lbs
- Pohotovostná hmotnosť
- 188 kg / 416 lbs
- Objem nádrže
- 17.5 L / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal





