Ducati 750 Supersport (Half fairing)

Ročník 1993

Ducati 750 Supersport (Half fairing)

Ducati 750 Supersport (Half fairing) z roku 1993 je motorka, ktorá vaak upadá do tieňa svojho slávnejšieho bratanca modelu 900SS. Nemenej však svojou štýlovou polovičnou kapotážou a atraktívnou cenou zaujme tých jazdcov, ktorí hľadajú autentický taliansky športový zážitok bez zbytočne vysokého finančného zaťaženia. S cenou okolo 6250 libier sa stal konkurenčný voči japonským štandardom obdobia.

Srdcom motorky je vzduchom chladený V-twin motor s objemom 748cc, ktorý disponuje výkonom 60 koní pri 8500 otáčkach za minútu. Tento motor vznikol zvláštnym spôsobom – vychádza z konštrukcie určenej pôvodne pre 900SS, kde bol následne „upravený a stlačený" na menší objem. Hoci výkon nie je závratný a ak idete priamo z 900SS alebo porovnávate s klasickými štvorvalcovými súpermi, môže pôsobiť skromne. Skutočný potenciál motorky však spočíva v jej točivom momente a najmä v nízkoj hmotnosti – len 191 kilogramov. Motor je najšťastnejší od 3000 otáčok, kde vydáva charakteristické ozvučenie typické pre Ducati. Od 6000 otáčok sa stáva využiteľnejší a na rozumné predbežné manévre dosť silný.

Šasí s trellis rámom vymaľovaným bronzovitou farbou pôsobí zdanlivo slabšie, než však skutočne je. Spolu so svetlými hmotnosťami a ľahkou, presnou riadiacou geometriou sa 750SS chová oprevedlivo prívetivo v zákrutách. Motocykel vďaka kompaktnosti lieža v tele pohodlne – zvlášť v porovnaní s krátkymi japonskými konkurentmi. Predný a zadný brzdový systém sú však jeho slabším miestom, s značným spustením brzd a „vlnitým" pocitom.

Ducati 750 Supersport (Half fairing) z roku 1993 je ideálny pre jazdcov, ktorí si cenia vzhľad, charakter a spájaný pocit jazdy pred sucho nastavenými japonskými číslami podobnej cenovej kategórie.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Ducati 750 Supersport (Half fairing)

Vyhľadať inzerátyVšetky inzeráty značky Ducati

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Ducati
Model
750 Supersport (Half fairing)
Ročník
1993
Motor
Four stroke, 90°“L”twin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valves per cylinder, belt driven
Objem (cc)
3.2 L / 3.4 US qt / 2.8 Imp qt
Vŕtanie × zdvih
88 x 61.5 mm
Chladenie
Vzduchové chladenie
Kompresný pomer
9.0:1
Palivový systém
Vstrekovanie paliva
Zapaľovanie
Elektronické zapaľovanie
Štartér
Elektrický štartér
Max. výkon
48.5 kW / 66 hp @ 8500 rpm
Max. krútiaci moment
72 Nm / 7.3 kgf-m / 53.1 ft-lb @ 6500 rpm
Spojka
Mokrá viaclamelová spojka
Prevodovka
5-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon
Reťaz
Maximálna rýchlosť
210 km/h / 130 mph
Šprint na 1/4 míle
12.1 sec / 174 km/h / 108 mph
Predné odpruženie
41 mm Showa GD 031 inverted telescopic fork
Zdvih odpruženia vpredu
119 mm / 4.7 in
Zadné odpruženie
Showa GD 022-007-OX monoshock, cantilever swingarm
Zdvih odpruženia vzadu
135 mm / 5.3in
Predné brzdy
Single 320mm discs, 2 piston caliper
Zadné brzdy
Kotúčová brzda 245 mm, 2-piestový strmeň
Predná pneumatika
120/60-17 , Dunlop Sportmax Radial
Zadná pneumatika
170/60-17, Dunlop Sportmax Radial
Uhol sklonu prednej vidlice
25°
Závlek
1 04 mm / 4.1 in
Rozvor kolies
1410 mm / 55.5 in
Svetlá výška
130 mm / 5.1 in
Výška sedla
780 mm / 30.7 in
Suchá hmotnosť
176 kg / 388 lbs
Pohotovostná hmotnosť (s náplňami)
188 kg / 416 lbs
Objem nádrže
17.5 L / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk