Ducati 860GTS

Ducati 860GTS z roku 1977 predstavuje prelomový moment v histórii tejto talianskej značky. Táto motorka bola prvým jasným signálom, že si Ducati uvedomuje potrebu konkurovať japonským výrobcom v kvalite spracovania a praktickosti. Model GTS nadväzuje na predchádzajúcu 860GT s dizajnom od Giugiaara, no oproti nej prináša podstatne viac zmyslu pre každodenné cestovanie. Nižšia a širšia sedačka spolu s optimalizovanou palivovou nádrží s kapacitou 4 galónov z nej robia oveľa pohodlnejšiu a použiteľnejšiu motorku na cestách.

Srdcom Ducati 860GTS je charakteristický V-twin motor s objemom 864 kubických centimetrov. Tento 90-stupňový dvihový motor s vŕtaním a zdvihom 86 x 74,4 mm ponúka podmanivú kombináciu flexibility a hladkosti, ktorá je pre motorky tejto kategórie mimoriadne vzácna. Motor produkuje približne 60 koní pri 7 000 otáčkach a vďaka svoje konstrukcii s rozvodom cez závitovku dosiahuje maximálnu rýchlosť 103 mph. Hoci sa nejedná o výrazne silný motor v porovnaní s konkurenčnými 900 či 1000 ccm motorkami, jeho nízka ťažnosť a sila v nižších otáčkach robia z tejto Ducati nebezpečného súpera na namáhavých horských cestách.

Technické zázemie je rovnako impozantné. Tubuľový rám zo silnostených trubiek poskytuje mimoriadnu tuhosť, pričom motor slúži aj ako nosný prvok konštrukcie. Päťstupňová prevodovka s príjemným mechanizmom zmeny stupňov je praktická, no vzhľadom na širokú dostupnosť momentu v prvej až piatej prevodovke sa jej dlhšie nemusíte často používať. Elektrický štartér, umiestnený na primárnom prevodovom boxe, výrazne uľahčuje štartovanie motorky. Podvozok s rozvorom kolies presne päť stôp poskytuje výbornú stabilitu pri krivinkovaní, čím si Ducati 860GTS získava renomé za nepretržitú kvalitu jazdy.

Ducati 860GTS s hmotnosťou 520 libier predstavuje ideálnu voľbu pre jazdcov, ktorí hľadajú klasiku spojitú s praktickosťou a spoľahlivosťou, bez nutkavej potreby neslýchaného výkonu.