Ducati 90 7ie

Ducati 907 I.E. z roku 1991 predstavuje prelomový moment v histórii talianskej značky – prvý skutočne homogénny športovo-cestný stroj, ktorý sa dokázal postaviť na równu nohu japonským a nemeckým konkurentom. Táto motorka je určená jazdcom, ktorí oceňujú autentický charakter s talianskou DNA, spoločne s moderným technickým vybavením svojej doby. Po sklamaní s Paso 906, Ducati prišla s kompletne predesignutým motorom a šasím, ktoré konečne splnili vysoké očakávania náročného publika.

Srdcom 907 I.E. je 904 kubický centimetrov veľký, kvapalinou chladený V-Twin motor s výkonom 90 koní. Ide o vrátenie sa k filozofii Ducati – síce menej valcov a menšia cilindrika ako u konkurencie, no s neobyčajným charakterom jazdy. Inžinieri zlepšili viacerých aspektov: silnejšie kľuky s rozsiahlejším vnútorným vystužením, najmä v oblasti podpory valcov, a úplne prepracovaný sací systém s vzduchom privádzaným chladnými prúdmi pri riadidlách. Motor disponuje jednotným injektorom Weber s elektronickou reguláciou paliva, čím bolo dosiahnuté výrazne zlepšenie spoľahlivosti a dynamiky. Nízkorevolutný motor prekvapuje tahaním už od 2000 otáčok v najvyššom stupni, no jeho skutočná sila sa prejavuje od 3000 otáčok až po 9000 otáčok s plynulou distribúciou výkonu bez výpadkov.

Technicky sa 907 I.E. opiera o oceľový dvojitý rám vzorovaný z 906 Paso, no čerpá vylepšenia od slavného 851 – dlhší hliníkový husľový kľúčový zvod s nastaveníami osí či dlhšie vidlice predného tlmenia. Brzdový systém dostal tri-diskové 17-palcové kolesá od Brembo s novými štyrmi-piestovými brzdovými strmeňmi P4.32d spredu a menším P2.105N strmeňom vzadu. Upravená karosária so NACA kanálom v plexiskle zlepšuje aerodynamiku. Nová 16-platňová spojka z roku 1991 garantuje lepšiu spoľahlivosť, pričom Veglia prístrojy prinesú väčšiu presnosť ako v predchádzajúcej generácii.

Ducati 907 I.E. je ideálna pre jazdcov, ktorí hľadajú vyváženú motorku na dlhšie trasy bez kompromisu na charakteru