Ducati 900GTS

Ročník 197 7 - 79

Ducati 900GTS

Ducati 900GTS z rokov 1977 až 1979 predstavuje zaujímavú kapitolu v histórii talianskej značky. Ide o evolúciu modelu 860, ktorý prešiel postupným vývojom a zdokonaľovaním až do svojej finálnej podoby. Táto motorka bola určená jazdcom, ktorí hľadali praktické mestské vozidlo s historickým leskom a spoľahlivosťou, bez ambícií byť čistým športovcom. S vodorovnou pozíciou sedadla a prehľadným návrhem bola ideálna pre jazdcov, ktorí uprednostňujú pohodlie a kontrolu pri mestskej jazde pred agresívnym športovým štýlom.

Srdcom motorky bol vzduchom chladený V-twin motor s dvoma vzduchovými piestňami a objem motora dosahoval 860 kubických centimetrov, ktorý sa neskôr upravil na verziu s označením 900. Tento dvojvalec s charakteristickým rozvodom na ozubených koliesky (bevel cam drive) pochádzal z legendárneho 750 GT L a predstavoval spoľahlivý základ. Motor bol mechanicky podobný neskorším modelom Darmah SS a SD, čo svedčí o kvalitnom inžinierskym riešení, ktoré vydržalo aj po výrobcoch pokračujúcich modelov.

Vzhľad 900GTS vytvaroval uznávaný automobilový dizajnér Giorgio Giugiaro, ktorý zaviedol výrazný a integrovaný dizajn s veľkými oceľovými bočnými krytmi motora. Zásobník paliva mal oveľa krajšiu a organickejšiu formu v porovnaní s pôvodným 860 GT, rovnako ako sedadlo bez výrazného acabu. Nižšie a užšie riadidlá spolu so zníženým prevodovým pomerom dopomohli k mimoriadnemu jazdnému komfortu. Rôzne kozmické a elektrické vylepšenia pribudli v nástupujúcich ročníkoch. Výroba skončila v roku 1979, pričom tieto neskoršie exempláre boli pomerne vzácne – nepredalo sa ich veľké množstvo a ešte menej z nich prežilo do súčasnosti.

Ducati 900GTS 1977–1979 je ideálna voľbou pre zberateľov a nadšencov klasických motocyklov, ktorí oceňujú taliansku tradíciu, vintage štýl a praktickosť v mestskom prostredí.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Ducati
Model
900GTS
Ročník
197 7 - 79
Motor
Four stroke, 90°“L”twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder, bevel gear driven
Objem
864 cc / 52.7 cu in
Vŕtanie × zdvih
86 x 74.4 mm
Kompresný pomer
9.0:1
Nasávanie
2 x 32mm Dell'Orto PHF 32 A (C) carburetors
Zapaľovanie
Electronic
Štartovanie
Electric
Max. výkon
47 kW / 65 hp @ 7700 rpm
Točivý moment
73 Nm 7.4 kgf-m / 53.8 ft-lb @ 4000 rpm
Spojka
Wet, multiplate
Prevodovka
5 Speed
Finálny pohon
Chain
Max. rýchlosť
195 km/h / 121 mph
Štvrtina míle
13.1 sec
Predné odpruženie
Marz occhi fork
Zadné odpruženie
Marzocchi dual shocks, 3-way adjustable
Predné brzdy
2 x 280mm Disc, 1 piston caliper
Zadné brzdy
200mm Drum
Predná pneumatika
3.50 H18
Zadná pneumatika
4.00 H18
Rázvor
1550 mm / 61.0 in
Výška sedadla
825 mm / 32.5 in
Suchá hmotnosť
185 kg / 408 lbs
Pohotovostná hmotnosť
206 kg / 454 lbs
Objem nádrže
18 L / 4.8 US gal / 4.0 Imp gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk