Ducati Monster 696

Ročník 2008

Ducati Monster 696

Ducati Monster 696 2008 predstavuje ďalší kapitolu v legendárnej histórii tohto ikonického modelu, ktorý sa stal sínonom mestskej motorkárskej kultúry. Táto motorka spája prepracovaný dizajn s funkčnosťou a je určená jazdcom, ktorí oceňujú výraznú osobnosť pred holou špecifikáciou. Monster 696 2008 si zachováva tradičný vzhľad, ktorý činí tento model hneď rozpoznateľným, pričom teraz pôsobí muskulóznejšie ako kedykoľvek predtým. Vzhľad motorky spôsobuje, že ide o ideálneho kandidáta pre tých, ktorí hľadajú spôlhlivý mestský dopravný prostriedok s charakterom.

Motor predstavuje evolúciu predchádzajúceho modelu 695. Objem motora 696 cc v kombinácii s klasickým Ducati L-Twin motorom s chladením vzduchom poskytuje výkon 80 koní pri zvýšení o 9 % oproti predchádzajúcej verzii. Krútiaci moment dosiahol 50,6 lb-ft s nárastom 11 %. Táto jednotka je známa svojou hladkou a silnou dodávkou energie bez ohľadu na jazdné podmienky a predstavuje jeden z najlepších pomerov výkonu na liter medzi vzduchom chladenými jednotkami Ducati.

Podvozok pozostáva z nového Hybrid Trellis rámu s väčšími priemerom trubiek a hliníkovým podrámu. Brzdový systém spĺňa najvyššie štandardy v triede s dvoma 320 mm kotúčmi a štyrmi piestovými radiálnymi čeľusťami. Zadný hliníkový swingarm čerpá inšpiráciu z preteňových produktov Ducati Corse. Prístroje sú teraz úplne digitálne, čo zaisťuje ľahší zážitok z jazdy a poskytuje bohatstvo informácií.

Ducati Monster 696 2008 je ideálna voľba pre mestských jazdcov, ktorí hľadajú autentickú motorku s uznávaným vzhľadom a spoľahlivou technikou.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Ducati Monster 696

Vyhľadať inzerátyVšetky inzeráty značky Ducati

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Ducati
Model
Monster 696
Ročník
2008
Motor
Four stroke, 90°“L”twin cylinder, SOHC, 2 desmodromic valves per cylinder
Objem (cc)
696 cc / 42.4 cu-in
Vŕtanie × zdvih
88 x 57.2 mm
Chladenie
Vzduchové chladenie
Kompresný pomer
10.7:1
Palivový systém
Marelli Injection. Siemens electronic fuel injection, 45mm throttle body
Zapaľovanie
Zapaľovanie Magneti Marelli
Štartér
Elektrický štartér
Max. výkon
58.8 kW / 78.8 hp @ 9000 rpm
Max. krútiaci moment
69 Nm / 7.0kgf-m / 50.9 ft-lb @ 7750 rpm
Spojka
Mokrá viaclamelová spojka, hydraulické ovládanie
Prevodovka
6-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon
Reťaz
Maximálna rýchlosť
210 km/h / 130mph
Šprint na 1/4 míle
12.7 sec
Rám
Priestorový rám (trellis)
Predné odpruženie
Progressive linkage with preload and rebound adjustable Sachs monoshock
Zdvih odpruženia vzadu
148 mm / 5.8 in
Predné brzdy
Dvojitá kotúčová brzda 320 mm, 4-piestový strmeň
Zadné brzdy
Kotúčová brzda 245 mm, 2-piestový strmeň
Predná pneumatika
120/60 ZR17
Zadná pneumatika
160/60 ZR17
Uhol sklonu prednej vidlice
24°
Závlek
87mm / 3.42 in
Rozvor kolies
1450mm / 57.1 in
Výška sedla
770 mm / 30.3 in
Suchá hmotnosť
161 kg / 355 lbs
Pohotovostná hmotnosť (s náplňami)
185 kg / 407 lbs
Objem nádrže
15 Litres / 3.8 US gal / 3.3 Imp gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk